MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，曾经拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

很多旅客都是中老年人，曾经船员很多是外籍不会说中文，曾经沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。迎接变化此前为市场重启做准备时，曾经我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

7月31日起，曾经MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。中国邮轮市场稳步复苏，曾经我们也将进一步完善工作和部署安排，曾经并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，曾经曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，曾经MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，曾经但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。在黄瑞玲看来，曾经疫情后个性化、曾经定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

实际上，曾经从去年下半年开始，曾经随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

曾经责任编辑：黄兴利主编：寒丰。如何做出这个判断？周鸿祎：曾经首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

但是在这个过程当中，曾经技术需要发展，产业也需要落地。摘要：曾经作为人工智能发展的核心引擎，曾经国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

曾经能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。我觉得，曾经国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。